1、油溫過高：電力系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障時，消弧線圈便帶負(fù)荷運(yùn)行。消弧線圈廠家應(yīng)對消弧線圈上層油溫加強(qiáng)監(jiān)視，并注意消弧線圈帶負(fù)荷運(yùn)行時間不大于銘牌規(guī)定的允許值。如在規(guī)定的時間內(nèi)，油溫不斷升高從油枕中溢出，則可能是消弧線圈內(nèi)部發(fā)生故障，如匝間短路等。此時應(yīng)停止運(yùn)行接地線路，將消弧線圈退出運(yùn)行，待處理后再投入運(yùn)行。

    2、系統(tǒng)接地異常：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生接地時，消弧線圈本身有出項(xiàng)嚴(yán)重異常情況，如異常聲音或放電聲，套管閃絡(luò)，噴油，冒煙等情況時首先應(yīng)匯報(bào)調(diào)度，或接地故障線路斷開，然后盡快將消弧線圈退出運(yùn)行，進(jìn)行體檢。對于本身有故障的消弧線圈退出運(yùn)行時，不允許直接用隔離開關(guān)斷開消弧線圈，而應(yīng)將主變與消弧線圈同時停電，再拉開消弧線圈隔離開關(guān)，然后恢復(fù)主變送點(diǎn)。

    3、油位異常：消弧線圈油標(biāo)內(nèi)的油面過低或看不見油位，應(yīng)視為異常。造成油面過低的原因：滲漏油，主要是大蓋橡膠墊、油枕油標(biāo)管、散熱器與本體連接的焊縫，以及下部放油閥門等處；修試人員工作需要放油后補(bǔ)充；原來油枕中的油位偏低，又遇到天氣突然變冷。油位偏低應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)油，補(bǔ)充油應(yīng)在系統(tǒng)正常是拉開消弧線圈的隔離開關(guān)，并做好措施的情況下進(jìn)行。

    4、套管閃絡(luò)放電或本體內(nèi)部有放電聲：套管閃絡(luò)放電是由于套管污穢嚴(yán)重，表面絕緣降低而形成。因此在系統(tǒng)運(yùn)行正常時，消弧線圈廠家應(yīng)將消弧線圈退出運(yùn)行，清掃干凈。本體內(nèi)部放電多是由于分接開關(guān)接觸不良等原因產(chǎn)生，此時應(yīng)退出消弧線圈運(yùn)行進(jìn)行處理，帶處理后再投入運(yùn)行。